F1 2019

发布时间:2019-04-26 11:31:40 来源:宝博棋牌-宝博炸金花官网下载-宝博电玩城下载点击:6

  F1的2019年变化包括更简化的前翼和导流板,bet365 以使得后车更容易跟上,从而呈现更紧凑和精彩的比赛。

  去年5月,红牛曾直言不讳地反对了推动这些改革的决定,理由是其缺乏可靠的数据支持,同时也将对财务造成影响。

  马尔科向Motorsport.com表示,尽管前翼变化将促进F1的超车,并且其性能水平已经“恢复到了2018年年中的标准”,但车队也因此“多掏1500万欧元”。

  “我们的空气动力学数据和去年夏天一样。”马尔科表示,“当我们到达墨尔本的时候,情况可能会更好一些。但如今梅赛德斯、法拉利和我们之间现在有了一个很好的讨论基础。我们同意规定不能由技术人员来决定。”

  “一旦涉及到技术人员,成本就会增加,一切都会变得复杂。事情必须得到明确。”

  马尔科表示,这一规则的改变主要是在梅赛德斯车队的倡议下进行的,而德国车队迄今为止已经连续五年蝉联F1双料冠军。

  他表示:“每个人都能看到,当梅赛德斯跟在另一辆赛车后面时,要超车是多么的困难。”

  不过尽管对2019年改革的性质感到失望,但马尔科表示红牛的政治关系比以往更加牢固。除了与梅赛德斯保持良好的关系,奥地利人表示,在去年夏天法拉利主席塞尔吉奥·马奇奥内去世后,红牛与法拉利之间萌生了“很多同情”。

  伴随着计划于2021年实施的,更基础规则改革的讨论仍在持续进行,如果F1的领先车队们能就此类F1的关键问题达成一致,那么这对他们来说意义重大。

  而与此同时,F1的东家Liberty bet365Media在其拟议的监管改革中也陷入了僵局。该计划旨在对于F1的管理方式、车队接受财务分红的方式以及技术规则进行重大整改。

  马尔科指出,在预算帽和引擎规则方面缺乏进展,正是Liberty Media未能就其前进道路达成一致的案例之一。

  “我相信,由于我们没有做出任何决定,我们正慢慢地进入一个关键阶段。”他表示,“如bet365官网果我是Liberty Media,一家以非常高的价格收购其股票的上市公司,那么在某个阶段,我将需要向股东们解释我对2021年的预期。”

  “创收的机会是什么,该如何继续?

  

  翻译/小飞侠


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